賽道雖短心路且長 飛碟締途“我是卡車人”定義貨運新生活
2021-12-10
哪里去”的人生哲學(xué)思考時常在每個人的心中泛起漣漪，職業(yè)卡車駕駛員同樣如此。他們一直在定位自我價值，探索生活答案，直到遇見飛碟締途“我是卡車人”大賽，或許一切都變得簡單明了。
10月15日，“2018飛碟締途?我是卡車人大賽”總決賽在山東日照圓滿舉辦，來自全國各地的百余名精英選手分南北賽區(qū)進(jìn)行對抗，各選出30名優(yōu)勝者以“合圍之勢”匯入總決賽，經(jīng)過激烈的角逐，終來自遼寧的姜雷以1′20″03的好成績斬獲冠，贏得10萬現(xiàn)金大獎與飛碟締途轎卡一輛的同時還有3日上海迪斯尼家庭豪華游的大禮包。陳瑞與于士杰分別以1′22″81和1′36″69獲得本場的亞軍和季軍，獎品分別為締途轎卡一輛和1萬元現(xiàn)金。
比賽的過程是難忘的，畢竟設(shè)置的“穿針引線”、“龍飛鳳舞”、“妙手留香”、“神龍擺尾”等比賽項目難度都不小，例如“穿針引線”項目中，要想快速通過三個2.1米的限寬門，駕駛車身寬達(dá)1.95米的飛碟締途GX就要技術(shù)精湛，做到精準(zhǔn)操控，很多選手在這一關(guān)就出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致比賽失利。賽場上有開心有失落，有喜悅亦有遺憾，賽場下，選手們在飛碟締途大家庭中其樂融融，交流分享各自的駕駛經(jīng)驗和貨運行情。
“卡車人是可愛的一群人，風(fēng)里來雨里去，為祖國建設(shè)默默貢獻(xiàn)著自己的一份力，為提高人們生活質(zhì)量努力奔跑著，但卻較少的被人們關(guān)注。”五征集團總經(jīng)理兼飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟表示：“‘我是卡車人’賽事自2016年打造至今，旨在為卡友們建立起一個互動交流的大平臺，傳播卡車文化，弘揚卡車人的正能量，讓卡車人成為‘樂享派’。”
英雄不問出處，故而在大賽現(xiàn)場，可以看到來自全國各地的“高手”趕赴這場卡車人的盛會，他們或是飛碟締途的“忠實粉”，或是中重卡駕駛的精英，又或是初出茅廬的運輸“新兵蛋子”，但他們對“我是卡車人”大賽都認(rèn)真對待，每一位上場選手都十分嚴(yán)肅謹(jǐn)慎，因為他們知道一年就參加這么一次，賽后又都十分開心，不管贏得名次與否，他們都知道自己在心態(tài)、技藝等方面得到了很多提升。
俗話說，沒有金剛鉆不攬瓷器活，對于頗具挑戰(zhàn)的比賽項目，一部好的比賽用車就顯得十分關(guān)鍵，飛碟締途GX雙排轎卡當(dāng)仁不讓。來自美國的外觀設(shè)計理念賦予了締途轎卡超高的顏值，符合新生代年輕用戶的喜好，轎車化的操控讓選手在比賽中更加得心應(yīng)手，搭載東風(fēng)小康1.5L發(fā)動機，輸出108馬力讓這款車提速比較快，在全程計時的比賽中，充分發(fā)揮車輛優(yōu)勢也是取得好成績的重要指標(biāo)。
在大賽現(xiàn)場，記者與多位參賽選手交流中發(fā)現(xiàn)他們都是80、90后，對于飛碟締途的轎卡產(chǎn)品他們認(rèn)為在場地比賽中動力充沛，操控自如，十分符合年輕一代駕駛員的“好看又好開”的標(biāo)準(zhǔn)，同時，幾大比賽項目又十分切合很多選手在真實城市配送中的貨運場景，比如在狹窄路段會車掉頭等等，都十分考驗操控的精準(zhǔn)度，而飛碟締途轎卡給予他們很大的信心。
來自遼寧的冠選手姜雷分享了他的獲獎心得：“我是重卡駕駛員兼拖拉機手，農(nóng)用機械產(chǎn)品是五征品牌，比賽過程就是穩(wěn)準(zhǔn)狠的操作，這得益與車輛的操控性和大空間，我1.8米的大個坐在里面十分舒適，操控起來很輕盈。當(dāng)然，比賽獲得大獎是我沒想過的，但認(rèn)識這么多卡友是開心的，也讓我對卡車生活更加充滿激情。”
無獨有偶，亞軍陳瑞同樣表示：“參加‘我是卡車人’大賽可以認(rèn)識很多新老朋友，交流分享經(jīng)驗的過程十分開心，當(dāng)然如果自己表現(xiàn)的再穩(wěn)些，減少些失誤，冠就是我的了。”
比賽有終點，但自我學(xué)習(xí)再提升的積累卻沒有終點。2018飛碟締途?我是卡車人大賽已宣告結(jié)束，但我相信所有的參賽選手再次做到駕駛席上時，他們會想到在飛碟締途大家庭中學(xué)到的點點滴滴，目視前方，手中握的方向盤將更加沉穩(wěn)，奔向幸福卡車路也更加堅定。
